加筋土工布 土工布铺设

   加筋土工布在土工合成材料中作为一种加筋材料,可以改善土体的力学性能,因而得到广泛应用。如对坝壳材料为堆石或砂砾石的高土石坝而言,在地震荷载下,坝顶部相对于其他地方更为危险,威胁大坝的安全运行。工程上常采取铺设一层土工格栅对其进行加固,但对加筋机理,目前还没有认识,尤其是针对加筋粗颗粒土力学性能的研究相对较少。

        目前 ,加筋土的试验类型主要有直剪、拉拔和三轴试验。近年来,直剪和拉拔试验研究较多,针对土工布,分析了直剪和拉拔试验所得界面剪切强度的差别及原因,对土工布和砂土界面进行了循环剪切试验,探讨了循环次数和剪切刚度与阻尼比之间的规格。                                                                                                                                      
  采用的砂石料进行土工布加筋土及素土的中型三轴固结排水剪试验。试样直径101mm,高度200mm,采用水头饱和的方式进行饱和。筋材为经编复合玻纤土工布,断裂强度50kn/m,断裂延伸率4%,幅宽3m,将其剪成圆形备用。通过不同加筋层数粗颗粒土的三轴CD试验,研究了筋数对试验变形和强度等方面的影响,得到以下结论,即粗颗粒土加筋后,其应力应变曲线逐渐由软化型变为硬化型。不同围压下,筋数每增加1,试样的破坏应变增大0.91~2.00%,加筋可以提高土体的韧性。筋材可以抑制土体的侧向变形。
       土工布在路面平地铺设已经相当成熟了,只要注重其施工细节,基本可以做到万无一失,但是在水下土工布应该如何铺设呢?施工过程中我们应该注意什么,施工工艺应该怎么设计?铺设前对基础加以平啵,滩布的杂物如鱼网、杂草等应清除干净。土工布开始铺设时,作业船舶按定位方法进入铺设位置,然后抛锚定位,船四角的四支锚按八字抛设固定。之后将卷好的土工布滚筒固定在土工布铺设船上,再将土工在布滚筒缓慢放入水中,起始端用小锚固定好,通过作业船上四台铰锚机将船缓慢移动,托动滚铺铺设土工布,随铺随抛船载碎石。同样的方法进行下一块土工布的铺设。                                                                                                                                             
        注意事项:确定土工布卷设边缘在滚筒上位置,调整船上使船只航海导般图上显示两红色坐标点为土工布边缘,确定好位置无误后方可卷布;其次,土工布在加工、存放首先在陆地上按设计加工长度拼接好,检测合格后,进行卷布工作。土工布在水下正常打开后,通过控制绞锚机按着设定的区域位置进行水底摊铺。移动时必须4个锚机同时进行,两个拉紧,两个放松,如不同时或走偏必须及时进行调整。铺过程中每次移动左右的距离,反铲挖掘机抛投碎石将土工布压住,使其不能上浮。铺至末端时,适当增加碎石抛投量,放松滚筒吊索,将摊铺船移出铺设区,提升铺设滚筒,整个铺设过程完成,再移动铺设船进行下一幅布的铺设。


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